渭河“漏油门”事件引发的思考

本篇文章1242字，读完约3分钟

2009年12月30日，中国石油兰州-郑州-长沙输油管道渭南分公司在陕西省渭南市赤水发生溢油事故，泄漏量为150立方米。漏油随后流入渭河，部分流入黄河三门峡市。

同日，国务院迅速成立了中国石油渭南柴油泄漏水污染事件工作组。黄河水利委员会(以下简称黄河委)也首次启动了《黄河流域水资源保护突发水污染事件应急预案》。1月4日晚，以环境保护部副部长张立军为组长，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、水利部、中石油等相关专家组成的国务院陕西省柴油泄漏污染事件联合工作组在河南省三门峡市召开协调会议。

此外，黄河委员会要求进入三门峡水库的石油污染物在水位达到318米之前进行清理。尽量清理第一道防线的油污，不要使用小浪底和邙山引水灌溉站的第二道和第三道防线。同时，河南省黄河沿岸城市在原有水质监测点的基础上，立即新增监测点，监测频率从每天一次迅速增加到每小时一次。同时，在三门峡-平陆桥、三门峡库区和渑池南村桥设置三个设施，拦截和吸附三门峡的污染。到目前为止，三门峡水库作为防治污染的第一道防线，已经成为控制污染的主战场。

今天，中国水网从事故现场返回北京的清华大学环境科学与工程系教授、污染事故处理专家组组长张晓建处获悉，经过有关部门六天六夜的共同努力，三门峡水库于1月6日上午8点开始放水。根据当天12: 00的监测数据，三门峡库区排放水中的石油浓度已达到地表水三级标准，黄河闸坝正在逐步恢复正常运行。

在谈到此次污染事件是否会危及城市供水安全时，张晓建介绍说，三门峡市不以黄河水为饮用水源，河南最近的饮用水源在小浪底水库以下，即郑州市以下，而河南沿黄河的四个城市都有蓄水池，实际上是沉淀池。由于黄河水泥砂含量高，无法直接进入水厂，河水长期滞留在沉沙池中。即使今天城市的供水不断增加，饮用水也必须在沉沙池中至少停留10到15天。

此外，柴油污染主要是生态影响，而不是有毒物质，因此饮用水的总石油标准比地表水的标准更宽松。

据郑州市自来水公司向中国水网提供的消息，郑州市环境监测局每小时对郑州市黄河花园口南、中、北三个监测断面进行一次水质监测，直至6日检测结果未见异常。

随着三门峡库区水污染治理成效日益明显，同时黄河沿岸城市相关部门继续加强污染治理工作，配合中石油做好污染治理的后续工作，不得不提醒人们2005年松花江重大污染事件。从近几天渭河污染事件的监测数据来看，很明显这次污染事件不能与松花江污染事件相比。那么，我们真的应该高兴吗？幸运的是，渭河泥沙多，水流少？幸运的是，渭河基本上没有供水功能？幸运的是，污染不是由有毒化学物质引起的？幸运的是，污染区不在城市取水口附近？

事故发生后，各级有关部门和地方迅速采取相应措施，启动应急预案，加强水质监测。但到目前为止，相关责任的确定还没有结果。虽然柴油污染不是有毒物质，但对生态有什么危害？虽然污染并未遭受更大的危害和损失，但这条公路却遭受了许多灾害，沉积物多，水流小，常年浑浊，严重污染了历史悠久的母亲河，能承受几次这样的污染吗？