我们城市的下水道，烂透了

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暑假总是旅游的好时机。有一段时间很少看到校外的风景。只要你的旅行路线设计得“足够好”，你就会发现无论你在哪里，整个夏天你都可以看海。你可以在成都看火锅海，在武汉看鸭脖海，在厦门大学看时钟海，在北京上地铁前继续看海。

最初，人们对现代城市的一个伟大想象是，在农村，笔直的柏油路取代了泥泞的道路，水泥地上没有坑洼。但我没想到的是，在大城市，内涝会如此严重，看海景不需要任何运气，每年都会发生。

事实上，内疚在中国是一种城市疾病，在大城市更为常见。根据住房和城乡建设部2010年进行的一项调查，351个城市中有213个经历了内涝，占总数的62%；有137个城市每年遭受三次以上的洪涝灾害，甚至有57个城市积水超过12小时。

为什么现代大城市连最普通的自然气候都不能承载，我们在暴雨城市能安全行走吗？

不断叠加的历史问题

在学者和媒体的总结中，城市内涝通常有以下原因。首先是城市化。随着城市规模的不断扩大以及道路和建筑密度的不断增加，城市地区将比郊区吸收更多的太阳辐射。另外，城市的生产和生活会产生大量的热量，而热气流会越积越厚，这很容易导致降雨。然而，这种现象更容易发生在大城市，因此高强度暴雨的可能性更大。

钢筋混凝土城市也增加了雨水渗透地面的难度，绿地、农田和花园的数量减少了，城市的自我调节能力也降低了。积水问题只能通过人工排水系统来解决。

然而，大量的人口和大量的现代建筑是城市化的一部分，而我们一直吹捧的德国城市并不经常有罪，因为它们铺有混凝土地面。很明显，把罐子推到“城市化”是有偏见的，不恰当的治理和规划是城市洪水泛滥的原因。

2018年7月13日，在四川南充，阆中古城的洪水退去，成千上万的人在古城里挖掘/憧憬中国

最常见的问题发生在城市建设中。施工本身不是问题，但施工过程中忽视排水容易造成问题。如武汉地铁施工期间，由于施工期间临时排水措施不完善，施工过程中损坏的排水管无法及时修复，导致排水不畅。据水务部门统计，武汉在集中降雨期间经历了15个主要涝区，其中10个是由建设造成的。

此外，与其他开始尽可能多地使用透水地面的国家不同，中国城市的不透水地面面积仍以每年6.5%的速度增长。这一过程伴随着湖泊和湿地等水生生态系统的减少，城市原有的自然排水系统遭到破坏。

以武汉为例，根据水务局的统计，2002年武汉有200多个湖泊，10年后只剩下160多个。其中，消失最快的是中心城市，新中国成立之初的127个湖泊中只有38个被保留下来。

2017年1月17日，湖北省武汉市汉阳墨湖。与过去相比，武汉的湖泊减少了很多

自然排水系统已经被破坏，所以我们只能依靠人工排水系统。这时，过窄的排水管不可避免地会受到批评。

中国大多数城市的下水道的排水量都是按照一年一遇的标准来设计。只有小部分地区达到5年一遇的标准。比如在北京，就是每小时36毫米雨量，超过这一雨量，北京的排水系统就无法承担，路面就会出现积水。形成对比的是，欧美、日本等国家规定的最低限一般为5年或10年。